【编者按】

疫情结束的第一个A级车展，一切似乎恢复到三年前那样，但一切又大不相同了。

首个媒体日共计接待12,000余名中外记者竞相采访报道，两天媒体日共举办151场新闻发布会，那些相隔两岸的信息与面孔终于闯过大洋关卡，我们看到了一个国际化都市本该有的模样。

上海只是轻描淡写地说了一句，拥抱汽车行业新时代，但只有在这条产业链上的若干人等才知道，我们等来的这个「新」有多大不同。

我们提出频次最多的问题是，你要如何拥抱「汽车行业新时代」？

有人的答案是智能化，有人认为能源才是未来，有人坚持驾驶的本质，有人用更新的技术手段抓住我们的眼球。

这1,000个哈姆雷特，没有标准答案，但是如同数万道缤纷的光，从异处来，却通往同一处未来。

未来将来，携手前行，网上车市&智电出行专访间与数十位车企高管与嘉宾，共同探讨关于汽车的这一秒与下一秒。

以下是雪铁龙品牌全球执委会成员 东风雪铁龙品牌副总经理 曾迪灏的精彩访谈：

网上车市：请您先为我们介绍一下今年东风雪铁龙的参展情况。

曾迪灏：东风雪铁龙在2023年上海车展带来了全系在售车型，其中包括明星车型凡尔赛C5 X 2023年款、去年发布的天逸BEYOND以及3月份在网上引起热议的C6，同时也带来雪铁龙对于未来城市出行的探索方案，针对未来城市快捷的生活节奏，拥堵的交通状况，雪铁龙希望给到用户不止于A点到B点的移动方案，更是要在旅程中享受到相关的服务和体验，我们提到一个skate（滑板）的概念，在于欧洲不同的企业合作共创下，它可以提供搭配不同的座舱方案，这次在中国，东风雪铁龙选择与斯特兰蒂斯集团中国设计中心合作，针对中国用户的需要，带来IMMERSIVE AIR的座舱，用户可以在这段旅程中体验我们的语音、游戏等服务，在这块的探索上也是寄托了未来对纯电动城市自动驾驶方案的希望。

网上车市：相比老款“入门凡尔赛”的标签， 能否解释一下凡尔赛C5 X 2023款“更+凡尔赛”的标签含义？

曾迪灏：新款凡尔赛在原有价格上加了一块钱，但是在配置上是增加了超过6,000元高达14项的升级，全系款新增前门双层夹胶静音玻璃，提升整车舒适性；欧洲版装饰套件正式装备在耀不凡车型上，进一步强化凡尔赛C5 X的旅行车属性；同时，新款车型采用了骁龙™820A汽车平台，并将IVI车机软件升级到最新的20.93版本，让车机体验更加流畅稳定。此外，360度全景泊车影像、前后超声波雷达、带脚部感应开闭电动尾门、深色Claudia真皮座椅、前排通风(吸入式)座椅、10扬声器HiFi音响系统等配置。

网上车市：东风雪铁龙今年在营销上的动作是不是会更加的年轻化？

曾迪灏：没错，其中有几个点是我们比较想与消费者分享的，第一是我们的共创思想，所有配置的增加都是在网上及400电话征集到的用户真实诉求，雪铁龙来一一实现。第二点是东风雪铁龙在接下来会继续坚持改装特色，第三点是我们最近与Costa咖啡达成的联名合作，大家也可以去展台享受我们提供的Costa咖啡，同时也有我们与Costa联名推出的凡尔赛车衣可供打卡。

网上车市：我们看到，展台上有一些平日里难得一见的经典车型，比如2CV，老C6，能否跟我们介绍一下这些车型背后的底蕴？

曾迪灏：我们一般都会在车展上留一个历史街区，众所周知，雪铁龙品牌诞生于1919年的巴黎，至今已经有104年的历史，其中2CV在法语里是“deux chevaux-vapeur”的缩写，意思是“两匹汽动力”，正如德国大众的经典车型甲壳虫一样，它也是欧洲非常著名的代表性车型，在二战之后，这款车是欧洲小车进入家庭的第一代车型，持续几十年热度销售了数百万台，相当于法国的国民车。雪铁龙带来的第二款老爷车是老C6，是2000年时代希拉克总统和萨科齐总统的座驾，从品牌到工艺制造，雪铁龙都堪称法国的明珠，一直以来都获得历任总统的首肯。

网上车市：刚才提到展台上的雪铁龙THE URBAN COLLËCTIF概念车，这款车的特别之处是什么？

曾迪灏：THE URBAN COLLËCTIF概念产品，我们可能不会称之为一款车，而是会叫它object，即一个物件。我们想通过一个全新的方案来解决未来城市出行中的枯燥，THE URBAN COLLËCTIF概念由自动驾驶和电动移动平台雪铁龙SKATE和6款用于不同服务和应用程序的 POD组成，前面提及的IMMERSIVE AIR（梦幻境域）POD正式亮相上海车展，该POD是一款为亲朋好友共享旅途快乐时光而打造的娱乐座舱，以环绕式虚拟空间为重点，营造异次元氛围与体验，乘客可在座舱里选择卡拉OK、电影、游戏等多媒体娱乐方式，共享欢乐旅途。根据不同场景我们可以对座舱进行更换，创意idea切入方案有几十种，其中有两款还没有展示实体，但有相关影片介绍，它可以是一个流动的旅馆，流动的健身房等等，雪铁龙希望通过更加发散的创意设计思维来实现未来。

网上车市：本届上海车展的主题是“拥抱汽车行业新时代”，我相信，这个主题也同样适用于东风雪铁龙，接下来，东风雪铁龙在品牌发展上将通过何种举措适应、引领市场的变化？

曾迪灏：汽车文化至今已经有100多年的历史了，其中有变化的，也有不变的。正如雪铁龙的品牌基因一样，以人为本是不变的，不管在哪个时代，我们始终会坚持客户为中心的品牌观，而变化的是我们随着时代调整甚至超越时代的大胆创新，同时我们也会在服务上做更多的升级。说完了“新”，第二点就是“拥抱”，我觉得更多是电动化层面的东西，技术上我们带来了URBAN COLLËCTIF概念，这是我们行走于电动化的探索，对于产品投放这块，神龙推出「知音」这个服务品牌，会上也宣布了2024年关于电动车的投放计划，

网上车市：现在各行各业都在讲年轻化，除了产品以外，本届车展期间东风雪铁龙还为客户带来了什么年轻化服务？

曾迪灏：现在我们有专属的APP与年轻用户进行互动，组织不同兴趣团体的活动，与用户进行沟通和链接，同时也希望更多的和圈外品牌进行联名，比如现在和咖啡品牌的合作，带给用户更深层次的生活方式体验服务。最后一点是产品本身的年轻化，通过改装来满足年轻用户的多元化个性诉求。